窄岛化ETC车道系统方案

方案介绍

    根据《高速公路联网收费系统优化升级方案》要求，针对新型收费站的建设，在标准化ETC车道系统方案的基础上，通过窄岛无人化、ETC双天线、设备集约化等设计，进一步提升通行效率、减少站点运营成本，满足“云收费”等新一代联网收费系统的建设需求。

系统构成

    窄岛化ETC车道系统采双ETC天线布局，从来车方向，依次安装的主要设备包括电动栏杆一体机（集成同步雾灯）、车道信息屏、激光分车器、前置车辆感应线圈、前置ETC天线、前置智能控制一体机（含线圈检测器）、岛尾车辆感应线圈、岛尾ETC天线、岛尾智能控制一体机（含自动栏杆）等设备。

    智能控制一体机采用集约化设计，集成了车道控制、天线控制、费额显示、车牌识别、自动栏杆、通行信号、声光报警等功能，单台设备即可实现标准化ETC车道的核心功能，并与站级收费系统进行实时通信。

    ①主要设备

    ● GW6030（D）型车道信息显示屏

    ● GW7030（B）型电动栏杆一体机

    ● GW7070（B）型激光分车器

    ● GW7030（A）型智能控制一体机（前置、无栏杆）

    ● GW7030型智能控制一体机（含自动栏杆）

    ● GW5020（S）型智能云控制器

    ● GW5020（H）型车道控制器

    ● GW-232PD型双通道线圈检测器

    ②工作流程

    车辆驶入收费岛后，由前置ETC天线进行交易，交易信息通过智能控制一体机的显示模块对司机进行显示、并通过通信信号、声光报警进行提醒。

    交易成功的车辆，由岛尾天线进行ID识读后放行。对交易异常车辆，由岛尾天线进行二次交易，提高交易成功率，不降低车速即可完成车辆通行。

    异常情况，通过显示模块和声光报警设备，提醒司机和工作人员进行特情处理。

系统优势

    ①双天线设计，可显著提高交易成功率，提升车道通行效率。

    ②产品集约化设计，使得收费岛设备数量减少，极大的提高设备安装、调试、运维的效率。同时，一体化设备可提供本地和在线监控功能。

    ③窄岛化、无人化的设计，可减少人员配置，降低站级的综合运营成本。

相关产品

    ①GW7030智能控制一体机

    集成并优化栏杆机、费显、车牌识别、车道控制器、智能IO控制器、通行信号灯、声光报警、状态显示屏等多个智慧化模块，在收费站软件或车道软件的控制下，完成ETC车道收费业务。

    该产品采用一体化的设计，显著减少了车道设备数量、简化了线缆连接方式，方便ETC车道的施工和维护。使用该产品，可实现车道窄岛化，在有限范围建设更多收费车道，提升通行效率，显著降低车道建设成本    

    ②GW5020（S）智能云控制器

    智能云收费控制器可替代传统的车道控制器，通过网络、IO、串口等控制车道外部设备，实现智能化集中控制。产品由网络模块、串口模块、IO模块等组成，可兼容现有车道设备，无需更换，直接升级现有车道为云收费车道。

    ③GW7070（B）激光分车器

    创新性地选用激光传感器，能对车辆进行可靠的分离，该传感器同时具备信号发射和接收能力，只需单侧安装，无需复杂对准等调试，外形小巧，分离精度高，安装方式灵活简便，减少了施工和维护难度。

    ④GW7030（B）电动栏杆一体机

    电动栏杆一体机，集成同步雾灯、声光报警、手动栏杆。雾灯可同步同频率闪烁，亮灭时间可调，警示效果更强；低速栏杆机芯具有低噪音、低功耗、高寿命、动作平稳等优点。